Вашингтон обвинил Москву в причастности к катастрофе пассажирского лайнера
Ситуация вокруг сбитого над Украиной малайзийского Boeing 777 становится ключевым фактором мировой политики. В воскресенье, 20 июля, госсекретарь США Джон Керри прямо обвинил Москву в передаче украинским ополченцам системы ПВО, с помощью которой был сбит лайнер. Лидеры Великобритании, Германии и Франции предупредили: Россию ждут новые санкции, если она не окажет содействия проведению международного расследования.
Первая версия о причинах катастрофы появилась в соцсетях со ссылкой на командующего вооруженными силами ДНР Игоря Стрелкова: «В районе Тореза только что сбили самолет Ан-26, валяется где-то за шахтой «Прогресс». Предупреждали же – не летать в нашем небе» (сообщение было размещено в 17.50). Это заявление тут же дало повод украинской стороне обвинить ДНР в воздушном терроризме. Представители Мин-обороны Украины сообщили, что даже наблюдали пуск ракеты, произведенный ополченцами по пассажирскому лайнеру.
Представители Украины отмечали, что на вооружении ДНР находятся зенитно-ракетные комплексы «Бук» (один из них был захвачен, например, в части ПВО в Донецкой области), которые могут сбить Boeing, следовавший на высоте 10 тыс. м. Якобы они как раз и находятся в районе города Тореза, упомянутого Стрелковым. Причем, по сведениям украинской стороны, в момент атаки с земли в воздухе действительно находился военный Ил-76, но ополченцы могли перепутать цели, сбив вместо него гражданский борт.
Позднее пресс-служба ДНР распространила сообщение, из которого следовало: Boeing сбит украинским Су-25. Однако, по утверждениям украинских силовиков, боевая авиация 17 июля на юго-востоке Украины вообще не использовалась.
Кроме того, представители ДНР считают, что атака на Boeing могла быть организована американскими спецслужбами, чтобы представить защитников «республики» воздушными террористами и еще больше осложнить ситуацию в регионе».
Руководство «республик», отмечает «КоммерсантЪ», возлагает ответственность и на украинскую сторону. «Причиной трагедии является бесчеловечный замысел, у которого могут быть разные авторы: киевская власть, украинские генералы-«ястребы» или действующие по своему усмотрению лидеры нацгвардии и «Правого сектора», – заявил вице-премьер ДНР Андрей Пургин. – Цель замысла с самолетом очевидна: заставить мировое сообщество считать население Донбасса не заслуживающими снисхождения преступниками».
Версии, в общем-то, дьявольские. Но события последних месяцев показывают: нельзя отбрасывать даже такие версии.
«Мы достоверно знаем, что самолет был сбит ракетой «земля-воздух», выпущенной с территории, контролируемой сепаратистами», – заявил Барак Обама.
Позже госсекретарь Джон Керри (в воскресенье он дал интервью на тему трагедии с Boeing всем ведущим американским телекомпаниям) пошел еще дальше. Керри объявил, что ЗРК, с помощью которого на востоке Украины сбили малайзийский Boeing 777, «был передан из России в руки сепаратистов».
Это означает, что США возлагают ответственность за трагедию не только на ополченцев, но и на Москву. При этом намекалось: у Соединенных Штатов есть информация, позволяющая делать подобные заявления.
В отличие от Вашингтона Москва не делала заявлений по «горячим следам». Было объявлено: нужны как минимум сутки, чтобы собрать информацию. В ночь с воскресенья на понедельник на официальном сайте Кремля появилось видеообращение Президента РФ Владимира Путина – беспрецедентный случай в новейшей политической практике. Путин призвал создать все условия для расследования под эгидой Международной организации гражданской авиации (ICAO).
– Никто не должен и не имеет права использовать эту трагедию для достижения узкокорыстных политических целей, – заявил в видеообращении Путин. – Нужно, чтобы все люди, которые отвечают за ситуацию в регионе, повысили свою ответственность и перед собственным народом, и перед народами тех стран, представители которых стали жертвами этой катастрофы.
Необходимо, чтобы на месте катастрофы работала полноценная группа экспертов под эгидой ИКАО, соответствующая международная комиссия. Нужно сделать все для обеспечения ее полной, абсолютной безопасности, обеспечить необходимые для ее работы гуманитарные коридоры.
Россия же, по словам Владимира Путина, «сделает все, чтобы конфликт на востоке Украины перешел из сегодняшней военной фазы в фазу обсуждения за столом переговоров мирными и исключительно дипломатическими средствами».
– Мы неоднократно призывали все противоборствующие стороны немедленно прекратить кровопролитие и сесть за стол переговоров, – напомнил Путин. – С уверенностью можно сказать, что если бы 28 июня боевые действия на востоке Украины не были возобновлены, то и этой трагедии наверняка бы не произошло.
До того как было записано обращение, президент провел серию телефонных переговоров – с канцлером Германии Ангелой Меркель, президентом Франции Франсуа Олландом, премьером Австралии Тони Эбботом и премьером Нидерландов Марком Рютте. Собеседники Владимира Путина подчеркнули: все стороны украинского конфликта обязаны обеспечить необходимые условия для организации объективного и независимого международного расследования.
Франсуа Олланд призвал Владимира Путина оказать влияние на ополченцев – чтобы те передали «черные ящики» сбитого Boeing «компетентным органам власти». «Он (Президент России) сказал все правильные вещи, и теперь нам нужно, чтобы он действовал так же хорошо, как говорит», – прокомментировал свой разговор с Владимиром Путиным в эфире радио 2GB австралийский премьер. Ранее примерно в том же ключе высказался премьер Нидерландов Марк Рютте: «У него (президента) остается единственный шанс продемонстрировать, что он готов помочь».
Во вторник свое видение катастрофы Boeing 777 представило Минобороны РФ – там привели ряд аргументов в пользу версии о том, что лайнер был сбит украинскими военными. Как сообщили в ведомстве, Boeing, находясь над Донецкой областью, отклонился от коридора воздушной трассы и оказался на 14 км севернее. Далее, пролетев мимо Горловки, лайнер попытался вернуться на маршрут, но до границ своей воздушной трассы добраться не успел и был сбит вне ее пределов.
Сказать, по какой причине самолет отклонился от маршрута, можно будет только после расшифровки бортовых самописцев и переговоров пилотов с украинской диспетчерской службой, сообщил начальник главного оперативного управления Ген-штаба Андрей Картаполов.
Эксперты поясняют, что такое существенное отклонение от границ воздушного коридора гражданский самолет может делать либо по команде диспетчера, либо если обходит грозовой фронт, маневр обязательно должен быть санкционирован наземными службами.
Кроме того, как заявил Картаполов, в день крушения Boeing 777 группировка украинских ПВО под Донецком насчитывала «три или четыре» ЗРК «Бук-М1», и воздушная трасса сбитого лайнера попадает в зону их действия. В качестве доказательства ведомство представило снимки из космоса мест, где расположены украинские ЗРК, сделанные в период с 14 по 18 июля. На фотографиях видно, что одна из батарей «Буков» в день крушения Boeing оказалась в районе населенного пункта Зарощенское, в 50 км восточнее Донецка и 8 км южнее Шахтерска, рядом с территорией, контролируемой ополченцами. Уже 18 июля батарея ЗРК оставила занимаемую позицию.
Также представитель Генштаба сообщил, что 17 июля украинские радиолокационные станции 9С18 «Купол М1» комплекса «Бук» работали с максимальной интенсивностью: в день, когда Boeing был сбит, работали девять станций, а на следующий день только четыре. Впрочем, в Минобороны не сообщили о фиксации пуска ракет класса «земля-воздух» в районе, где был сбит Boeing. В ведомстве опровергли информацию о передаче ополченцам Донбасса «Буков», из которых мог быть сбит самолет.
Опровергли в Минобороны и заявления властей Украины о том, что в момент крушения Boeing в районе Донецка не было военных самолетов, – военные зафиксировали «набор высоты самолета украинских ВВС, предположительно Су-25 в направлении малайзийского гражданского судна, «причем штурмовик находился от него в 3-5 км».
Начальник главного штаба ВВС России Игорь Макушев пояснил, что российский диспетчер, «запрашивая характеристики у вновь появившегося объекта», получить их не смог, так как, вероятнее всего, воздушное судно системой вторичного опознавания было не оборудовано, что характерно для военных самолетов. После того как Boeing исчез с радаров, военный самолет «барражировал над местом падения гражданского судна».
Во вторник в западных СМИ мелькнула новость о том, что американское правительство обнародует данные своего расследования, которое анонсировалось с первых дней катастрофы. В результате, заявление действительно последовало, оформившись в виде серии сообщений крупнейшего информационного агентства Associated Press, ссылавшегося на не названный источник в разведывательных структурах США.
По сообщениям этого источника, американским властям так и не удалось найти улик против России. «Вашингтон не имеет доказательств прямого участия правительства России в катастрофе с пассажирским Boeing 777. Неизвестно также, присутствовали ли россияне при запуске ракеты или обучались ли те, кто ее запускал, в России».
Вероятнее всего, лайнер сбили по ошибке. «Мы не знаем имен, мы не знаем должностей, и мы даже не уверены на 100 процентов в гражданстве тех, кто сбил самолет», – приводит AP слова источника. – Тут явно нечего делать Пэрри Мэйсону (адвокат из американского сериала, выигрывал важные дела, предъявляя убедительные доказательства вины или ее отсутствия – «Газета.Ru»).
Примечательно также, что представители американской разведки признались в использовании для поиска улик против России данных из соцсетей и блогов, которые тиражировали украинские власти. Так, например, по словам источника АР в разведке США, официальный Киев опубликовал видео, на котором запечатлен ракетный комплекс «Бук». Эта установка, из которой якобы была запущена ракета в Boeing 777, пересекает российскую границу. Однако позже стало известно, что это видео не относится к нынешним событиям.
